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| 基于系统动力学的碳排放强度控制研究 | |
| 引用本文： | 唐建荣,郜旭东,张白羽.基于系统动力学的碳排放强度控制研究[J].统计与决策,2012(9):63-65. |
| 作者姓名： | 唐建荣 郜旭东 张白羽 |
| 作者单位： | 江南大学商学院,江苏无锡,214122 |
| 基金项目： | 国家社会科学基金项目，教育部人文社科基金项目，江苏省研究生培养创新工程 |
| 摘 要： | 降低碳排放以达到减缓二氧化碳增长的方法,已被证明是兼顾经济发展与环境保护的有效手段。文章以中国政府提出的碳强度减排目标为基准,以碳排放强度目标值作为2020年二氧化碳排放总量的约束条件,从系统的角度考虑影响碳排放强度的各种因素,寻找其内在逻辑关系,构建系统动力学模型,并据此对碳排放强度的影响因素进行系统分析,进而为降低碳排放强度提供理论指导和对策思路。 |
| 关 键 词： | 碳排放强度 碳减排 系统动力学 |
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