| 横向加筋注浆技术防治高速公路桥头跳车技术研究 |
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| 引用本文： | 刘建敏.横向加筋注浆技术防治高速公路桥头跳车技术研究[J].石家庄铁道学院学报(社会科学版),2015(4):39-47. |
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| 作者姓名： | 刘建敏 |
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| 作者单位： | 石家庄市西柏坡高速公路管理处 |
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| 基金项目： | 河北省交通运输厅计划项目（T 2010141） |
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| 摘 要： | 基于“刚柔过渡”形变原理，研发横向加筋注浆技术，以西柏坡高速公路BP1+942冶河大桥0号台为工程背景，借助通用有限元分析软件MIDAS/GTS建立三维立体模型，对经过横向加筋注浆处理后的桥头路基在不同工况情况下进行模拟计算，研究加筋材料不同横、竖间距布置对桥头路基过渡段路基沉降及不同深度水平位移的影响，探寻加筋材料的合理布置方式并进行优化，为施工提供理论依据和参考。分析研究了横向加筋注浆技术的施工参数，并采用该技术对西柏坡高速公路BP1+942冶河大桥0号台背进行了处治。选用面波波速测试法对横向加筋注浆试验加固效果进行了检测，并继续对实际处理效果进行了长期的跟踪观测，验证了实际检测与有限元模拟结果的相似性，证明了数值模拟的合理性，论证了横向加筋注浆技术对防治桥头跳车的有效性。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 横向加筋注浆技术 有限元模拟 桥头跳车 波速测试 |
| 收稿时间： | 2014/9/10 0:00:00 |
Research on Transverse Reinforcement Grouting Technique for Preventing Highway Bump at the Ends of Bridges |
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| Authors: | Liu Jianmin |
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| Institution: | Shijiazhuang Xibaipo Highway Administration Office |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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