| 北京市公交系统两种运行模式的比较研究 |
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| 引用本文： | 王春才 赵坚. 北京市公交系统两种运行模式的比较研究[J]. 北方交通大学学报(社会科学版), 2006, 5(2): 1-4,27 |
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| 作者姓名： | 王春才 赵坚 |
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| 作者单位： | 北京交通大学经济管理学院,北京100044 |
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| 摘 要： | 本文认为，与北京市目前的公交系统运行模式相比，双层“网络＋环形”的运行模式是一种新型高效、有可持续发展功能的公交系统运行模式。主要表现在：贯通型公交网络与环形的结合既能提高公交的机动性，又能提高其可迭性；单线路公交车安排和“枢纽一枢纽”型综合换乘方式都比旧的模式更能提高公交系统的运行效率。
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| 关 键 词： | 公共交通系统 运行模式 可持续发展 比较 |
| 文章编号： | 1672-8106（2006）02-0001-04 |
| 收稿时间： | 2005-09-29 |
A Comparative Research on Two Running Modes of Beijing Public Transport System |
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| WANG Chun-cai, ZHAO Jian. A Comparative Research on Two Running Modes of Beijing Public Transport System[J]. Journal of Beijing Jiaotong University Social Sciences Edition, 2006, 5(2): 1-4,27 |
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| Authors: | WANG Chun-cai ZHAO Jian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | public transport system running mode sustainable development comparison |
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