焦柳线石门北——怀化南间运输能力现状及对策 |
| |
引用本文: | 陈善义.焦柳线石门北——怀化南间运输能力现状及对策[J].引进与咨询,2002(1). |
| |
作者姓名: | 陈善义 |
| |
作者单位: | 北方交通大学 湖南怀化418000 |
| |
摘 要: | 根据运量规划 ,焦柳线怀化———石门北间 2 0 0 0年需要能力 1378万吨 ,2 0 0 5年需要能力 15 5 0万吨。而该段线路目前能力偏低 ,无法满足运量日益增长的需要 ,制约了国民经济的发展。因此 ,采取必要措施对其进行能力改造 ,已成为当务之急。一、焦柳线怀化———石门北间能力现状。1.线路等级及条件。(1)线路等级为一级铁路干线。(2 )线路条件 :石门北———怀化南间长 34 7.881公里 ,其间有车站 4 2个 ,各种桥梁 166座 ;隧道 2 0 7座 ,总长 10 9.2 5 0公里 ,其中 2公里以上隧道 8座。桥隧长占线路长度的 37.83%。全线曲线总长度 14 8.84 …
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|