| 中国铁路运价水平动态调节模型研究 |
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| 引用本文： | 赵新刚,郭树东. 中国铁路运价水平动态调节模型研究[J]. 北京交通大学学报(社会科学版), 2006, 5(1): 18-22 |
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| 作者姓名： | 赵新刚 郭树东 |
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| 作者单位： | 1. 中国人民大学,博士后流动站,北京,100872
2. 北京交通大学,经济管理学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 在对中国铁路进行投入产出分析的基础上,根据产品价格变动模型以及利率、工资变化与直接消耗系数变化之间的关系构建了中国铁路运价动态调节模型,并给出该模型的求解方法与计算流程.
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| 关 键 词： | 铁路运价 投入产出 利率 工资 中国 铁路运价 运价水平 动态 调节模型 研究 Rate Railway Model Dynamic 计算流程 求解方法 关系构建 直接消耗系数 变化 工资 利率 价格变动模型 产品 投入产出分析 |
| 文章编号： | 1672-8106(2006)01-0018-05 |
| 修稿时间： | 2005-10-08 |
Study on Dynamic Adjusting Model of Railway Freight Rate in China |
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| ZHAO Xin-gang,GUO Shu-dong. Study on Dynamic Adjusting Model of Railway Freight Rate in China[J]. Journal of Beijing Jiaotong University Social Sciences Edition, 2006, 5(1): 18-22 |
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| Authors: | ZHAO Xin-gang GUO Shu-dong |
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| Abstract: | On the basis of the input and output analysis to China railways,the author structures the freight rate dynamic adjusting model of China Railway according to the change model of product price and the relationship among the interest rate,salary change and the direct consuming coefficient while providing the solution and calculation procedure of this model. |
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| Keywords: | railway freight rate input-output rate wage |
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