| 城市轨道交通建设与新城镇发展的互动模式研究——以上海市为例 |
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| 引用本文： | 丁健.城市轨道交通建设与新城镇发展的互动模式研究——以上海市为例[J].城市,2008(11):44-50. |
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| 作者姓名： | 丁健 |
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| 作者单位： | 中国城市经济学会学科建设专业委员会 |
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| 摘 要： | 一、轨道交通建设与新城镇发展互动的两大理论问题
（一）轨道交通建设与新城镇发展的相互关系
轨道交通自诞生以来就表现出对城市空间延伸和对城市体系构建的导向作用．同时在“流量第一”原理的作用下．它又表现出对城市体系中节点城镇的依赖性。这一双重特性为交通区位优势和服务区位优势的结合奠定了基础。只有在交通区位优势与服务区位优势具备了相结合的条件时，以轨道交通建设来引导新城镇发展才会成为可能。轨道交通建设与新城镇枯犀的相百关系体现存以下方面。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通建设 城镇发展 上海市 区位优势 动模 城市体系 空间延伸 依赖性 |
Research on the interactional mode of urban mass transit and the development of new towns——Taking Shanghai for example |
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| Ding Jian.Research on the interactional mode of urban mass transit and the development of new towns——Taking Shanghai for example[J].City,2008(11):44-50. |
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| Authors: | Ding Jian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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