明中后期朝廷对藏交通政策的转变及影响 |
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引用本文: | 罗,宏.明中后期朝廷对藏交通政策的转变及影响[J].民族学刊,2023,14(2):136-142, 165. |
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作者姓名: | 罗 宏 |
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作者单位: | 四川大学铸牢中华民族共同体意识研究基地 |
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基金项目: | 国家社科基金项目“藏文史籍关于中国民族关系的历史书写及当代启示”(18CMZ011),并受到四川大学铸牢中华民族共同体意识研究基地资助 |
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摘 要: | 明代是汉、藏交通史上承前启后的重要时期。明中后期,朝廷在内地与西藏的交通问题上发生了一次重大的政策转向,改变了朝廷使臣和藏族朝贡者以往主要由甘青故道进出青藏高原的传统,开始以途经康区的川藏道作为正驿。明中后期的川藏官道,大致路线应为:出碉门,过打箭炉,然后往北行经今天的道孚、炉霍、甘孜、德格,至昌都,最后抵达拉萨。明代汉藏交通重心南移,是明王朝根据当时政治、经济、民族关系等各方面形势的变化而作出的选择。相较西北甘青地区的动乱以及所面临的蒙古部族的威胁,川藏道途经茶叶产地,方便食茶的赏给,同时也有利于保护朝廷在西北的茶马贸易。十五世纪中叶以来,明王朝在汉藏交通问题上的政策转向,不仅改变了内地与西藏之间交通的格局,导致了汉、藏交通重心的南移,而且对青藏高原政治格局的变化,以及后世治藏政策的演变都有着深远的意义。
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关 键 词: | 明代 交通政策 川藏官道 康区 |
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