基于网络分析法的城市公园可达性优化研究——以石家庄市长安区为例 |
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引用本文: | 高力强,张昊,崔宁.基于网络分析法的城市公园可达性优化研究——以石家庄市长安区为例[J].石家庄铁道学院学报(社会科学版),2020(2):111-116. |
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作者姓名: | 高力强 张昊 崔宁 |
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摘 要: | 通过度量长安区城市公园的可达性,为今后的城市公园优化提供参考。借助ARCHGIS10.3平台的网络分析模块,以石家庄市长安区为研究对象,计算在不同时间等级下,步行、非机动车、机动车3种出行模式的公园可达性。发现石家庄市长安区公园整体可达性较差,3种出行模式下55 min后仍存在大量公园服务盲区,其中:步行盲区(53.63%)>非机动车盲区(47.02%)>机动车盲区(23.67%)。通过改善路网结构,优化公园布局与出入口等手法,使长安区公园整体可达性得到显著提升,其中步行可达性提升37.25%,非机动车可达性提升41.58%,机动车可达性提升18.22%。
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关 键 词: | 网络分析 城市公园 可达性 |
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