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| 略论招商局历史上的三次发展 | |
| 引用本文： | 姜铎.略论招商局历史上的三次发展[J].社会科学,1993(3). |
| 作者姓名： | 姜铎 |
| 作者单位： | 上海社会科学院经济研究所 |
| 摘 要： | 购并美商旗昌轮船公司,是在招商局创建后的第五个年头——1877年。这个局草创伊始,营运的轮船共只12艘,计11854.88吨,码头、栈房、趸船等设施也不齐全,并饱受外商轮船的压抑,竞争中处于劣势。 旗昌轮船公司属美商旗昌洋行,垄断中国近海和长江航运近10年。到1872年它的势力发展到顶峰,拥有轮船19艘,计27769吨,总资产达332万余两。接着英商太古、怡和两轮船公司出现,向它的垄断地位挑战。1873年以后,招商局航轮又投入近海和长江航运,旗昌的垄断 |
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