| 交通条件引导下的长江三角洲城市空间格局演化 |
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| 引用本文： | 张颢瀚,孟静.交通条件引导下的长江三角洲城市空间格局演化[J].江海学刊,2007(1). |
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| 作者姓名： | 张颢瀚 孟静 |
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| 作者单位： | 江苏省社会科学院;江苏省社会科学院 |
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| 摘 要： | 城市发展的历史与经验表明,交通条件是城市空间格局演变最主要的引导因素之一。长江三角洲城市空间格局的历史和现状特征均表现出明显的交通制约与引导性。明清时期,城市基本沿运河和长江两条水运主轴线展开;现代社会,城市基本沿铁路与高速公路集聚,形成了H型的城市空间格局。未来,交通条件引导下的长江三角洲城市空间格局将呈现出轴线 圈层的空间特征,并发生三大变化沿海城市发展轴逐渐形成,沿沪宁—沪杭—宁杭高速公路和轻轨形成城市空间“金三角”,与上海可达性的差异等因素导致四个新圈层出现。
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| 关 键 词： | 交通引导 产业集聚 城市空间格局 |
Evolution of Urban Space Pattern Tracked by Traffic in Changjiang Delta |
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| Zhang Haohan,Meng Jing.Evolution of Urban Space Pattern Tracked by Traffic in Changjiang Delta[J].Jianghai Academic Journal(Bimonthly),2007(1). |
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| Authors: | Zhang Haohan Meng Jing |
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