气力推进艇螺旋桨静态推力计算及检测试验

基于叶元体理论和动量守恒理论推导,利用迭代法提出了气力推进艇螺旋桨推力与转矩的Matlab程序,对不同转速、螺距角和桨叶数时的推力进行计算;设计构建了气力推进艇螺旋桨静态推力测试系统,并进行不同参数条件下的推力检测试验,对比分析了推力计算和检测试验结果的差异及其主要原因。结果表明:在螺距角和桨叶数不同时,螺旋桨推力计算结果与测试数据随旋桨转速的变化都呈抛物线形,即推力的计算结果与测试数据的变化规律相同,因此计算结果具有参考意义;螺旋桨推力的计算结果大于试验数据,最大平均误差为87 N,相对误差为10%～20%。