| 中国OFDI对碳排放影响的区际差异分析——基于城镇化门槛模型的研究 |
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| 引用本文： | 田文举,朱中军.中国OFDI对碳排放影响的区际差异分析——基于城镇化门槛模型的研究[J].重庆工商大学学报(社会科学版),2018,35(4):27-34. |
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| 作者姓名： | 田文举 朱中军 |
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| 作者单位： | 上海理工大学 管理学院,上海,200093 |
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| 基金项目： | 云南省教委省院省校教育合作人文社会科学研究项目( Z2016362001 )"提升云南对外投资企业在周边国家的竞争力研究"资助,陕西省社会科学基金项目(2015D060) |
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| 摘 要： | 本文采用2003—2014年中国30个省份的面板数据,通过构建OFDI对碳排放影响基于城镇化率的门槛模型,分别对全国范围、东、中、西部地区进行检验分析.结果发现:(1)无论是在全国范围还是在东、中、西部地区,OFDI对碳排放影响均存在基于城镇化率的双门槛效应.不同地区的门槛值存在差异,其中东部地区门槛值最高,其次是中部地区,最小的是西部地区.(2)当低于第一个门槛值时,OFDI的增加会引起地区碳排放量升高;当处于第一和第二个门槛值之间时,OFDI的增加会抑制地区碳排放;当跨过第二个门槛值后,这种抑制作用会更加明显.
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| 关 键 词： | OFDI 城镇化 碳排放 门槛模型 |
Analysis on the Inter-regional Difference in the Impact of OFDI on Carbon Emissions: Based on Urbanization Threshold Model |
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| TIAN Wen ju,ZHU Zhong jun.Analysis on the Inter-regional Difference in the Impact of OFDI on Carbon Emissions: Based on Urbanization Threshold Model[J].Journal of Chongqing Technology and Business University Social Science Edition,2018,35(4):27-34. |
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| Authors: | TIAN Wen ju ZHU Zhong jun |
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