| 基于路网承载力的小汽车发展调控研究 |
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| 引用本文： | 王世能,罗超. 基于路网承载力的小汽车发展调控研究[J]. 重庆交通大学学报, 2018, 0(2): 71-75 |
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| 作者姓名： | 王世能 罗超 |
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| 作者单位： | 重庆市交通规划研究院,重庆,401120重庆通拓交通规划设计有限公司,重庆,401147 |
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| 摘 要： | 为实现小汽车数量有序增长,缓解交通拥堵,改善大气环境,国内外许多大城市相继出台限购、限行等调控政策,但大多缺少从城市综合交通体系、路网承载力角度考虑,在此背景下提出符合城市发展实际的调控策略.当前,我国中小城市正处于小汽车发展初期,也是实施小汽车发展调控政策的最佳时机.基于城市路网剩余承载力,结合城市道路建设计划,分阶段提出面向城市交通可持续发展的小汽车控制指标及政策建议,为中小城市未来小汽车发展提供方向指引和决策依据.
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| 关 键 词： | 小汽车 路网承载力 保有量 中小城市 交通模型 |
Regulation of Car Development Based on the Capacity of Road Network |
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| WANG Shineng,LUO Chao. Regulation of Car Development Based on the Capacity of Road Network[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Social Sciences Edition), 2018, 0(2): 71-75 |
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| Authors: | WANG Shineng LUO Chao |
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