旧水泥混凝土路面薄层加铺的设计研究

对旧水泥混凝土路面进行薄层加铺,能有效改善其使用性能,提高其承载力。本文对旧水泥混凝土路面上进行薄层加铺后,加铺层的力学性能进行了研究,主要分析了,在温度梯度和车轮荷载的共同作用下,加铺层弹性模量和加铺层厚度的变化对加铺层内最大拉应力、最大剪应力和加铺层顶部最大主应力的影响。研究表明:加铺层材料的模量变化对加铺层内最大拉应力和加铺层顶部最大主应力的影响较大,最大拉应力和顶部最大主应力随模量的增大而增大;模量变化对加铺层内最大剪应力影响较小;加铺层厚度变化对加铺层内最大拉应力和加铺层顶部最大主应力影响较大,对加铺层内最大剪应力的影响较小,最大拉应力和顶部最大主应力随加铺层厚度的增加而减小。