基于成本迭代与需求迭代的四阶段交通模型双重反馈算法研究 |
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引用本文: | 陈先龙,邹志云.基于成本迭代与需求迭代的四阶段交通模型双重反馈算法研究[J].石家庄铁道学院学报(社会科学版),2014(2):66-69,74. |
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作者姓名: | 陈先龙 邹志云 |
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作者单位: | 广州市交通规划研究所;华中科技大学 土木工程与力学学院 |
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摘 要: | 四阶段交通模型作为最流行的交通需求预测模型理论,其计算结果存在不一致性的缺陷,反馈算法被引入模型结构中来解决不一致性的问题。研究提出了成本迭代与需求迭代的双重迭代反馈算法,并使用案例比较了它与既有反馈算法的差异。研究结果表明:成本迭代+需求迭代的双重迭代模型结构能够在不影响预测结果的前提下减少迭代次数和系统运行时间,收敛过程更加稳定且能够适用于不同规格的交通网络。
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关 键 词: | 四阶段模型 需求预测 反馈算法 成本迭代 需求迭代 |
收稿时间: | 2013/9/24 0:00:00 |
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