| 桩网结构路基土拱效应离散元研究 |
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| 引用本文： | 韩高孝,宫全美,周顺华.桩网结构路基土拱效应离散元研究[J].石家庄铁道学院学报(社会科学版),2014(4):19-23,36. |
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| 作者姓名： | 韩高孝 宫全美 周顺华 |
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| 作者单位： | 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室;同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室;同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室 |
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| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科研基金（20110072110026） |
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| 摘 要： | 建立桩网结构路基的离散元模型，从散粒体和微观角度研究了桩网结构路基中的土拱效应。结果表明：土拱效应随着桩间土的沉降而发展变化，桩间土发生较大的沉降后土拱效应才能达到极限状态。桩顶平面上方1.67倍桩净间距范围内土体的密实度受土拱效应的影响，土体孔隙率的变化与土拱效应发展保持一致。土拱效应发展过程中土体的竖向位移远大于水平向位移，桩顶上方竖向位移小于桩间土上方竖向位移，等沉面的高度位于2.7倍的桩净间距处。土体中竖向应力的影响范围与密实度的影响范围相同，土拱高度为该影响范围的上限，在该范围内土压力系数随土拱
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| 关 键 词： | 桩网结构路基 土拱效应 离散元 微观 |
| 收稿时间： | 2013/4/2 0:00:00 |
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