|
|||||
|
|
| 抗战胜利前夕中苏关于中东铁路问题的交涉 | |
| 引用本文： | 王凤贤.抗战胜利前夕中苏关于中东铁路问题的交涉[J].黑龙江社会科学,1997(1). |
| 作者姓名： | 王凤贤 |
| 作者单位： | 黑龙江大学马列教研部 |
| 摘 要： | 1935年3月，苏联单方面出售中东铁路给日本，标志着苏联在中国东北地区的权益已经丧失，东北地区的矛盾由中日、中苏三者之间的矛盾，变成了中日两者之间的矛盾。只要中国人民打败日本帝国主义，就可完整地收回整个东北的主权，无需再与苏联交涉。正如李维诺夫曾在1935年6月19回答复中国政府第二次抗议时所说的：“苏联出售中东铁路股份对中国是相当有利的，……当中国希望收回‘满洲’时，它就能最终收回铁路而无须向苏联偿付。”①如果苏联履行诺言的话，日本投降后，包括中东路在内的东三省主权理应无偿转归中国所有。然而历史的发展却非… |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |