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| 加入WTO后的中国汽车产业发展模式选择 | |
| 引用本文： | 刘世锦.加入WTO后的中国汽车产业发展模式选择[J].管理世界,2002(8). |
| 作者姓名： | 刘世锦 |
| 作者单位： | 国务院发展研究中心 |
| 基金项目： | “加入WTO后中国汽车产业发展战略与政策研究”课题成果之一 |
| 摘 要： | 汽车产业是中国加入ＷＴＯ后通常被认为受冲击最大的产业之一。作出这种判断的主要依据是中国的汽车关税水平较高 ,汽车产业的市场结构散、小、乱 ,技术水平低等 ,由此而引出的结论往往是悲观的。然而 ,如果能够抓住后ＷＴＯ时期的有利时机 ,加快政策调整、体制改革和企业重组 ,培育和发展中国多方面的比较优势 ,并使之转化为竞争优势 ,则中国汽车产业的发展前景则完全不同。本文在此背景下 ,就中国加入ＷＴＯ后的汽车产业发展模式问题作一些讨论。一、中国汽车产业为什么竞争力不足在中国现有的诸多产业中 ,汽车产业是一个发展不够快、竞争… |
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