AP1100汽机基础动力特性研究

基于相似原理,本文按照1:8的比例设计建造了汽轮机组基础的模型,以研究其动力特性。本课题采取多点随机激振方法,测试结构的自振特性。采用锤击法考查动刚度信息。值得注意的是,本模型中尝试模拟凝汽器,模态分析后,也得到了凝汽器的振动。通过测试,得到了该汽机基础模型的各阶频率、振型、阻尼比以及各轴承160—240HZ的动刚度变化规律。