| 设施联通、技术创新与企业出口增加值的互动效应——基于“一带一路”经验证据 |
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| 引用本文： | 李丹,武杰.设施联通、技术创新与企业出口增加值的互动效应——基于“一带一路”经验证据[J].大连理工大学学报(社会科学版),2023(2):45-55. |
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| 作者姓名： | 李丹 武杰 |
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| 作者单位： | 辽宁大学金融与贸易学院 |
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| 基金项目： | 国家社会科学基金项目“全球价值链数字化对中国制造业高质量发展的影响机制与推进策略”(21BJL070)；;辽宁省社科规划基金项目“新时期辽宁建设面向东北亚地区产业合作高地研究”(L20BJL007)；;中国博士后科学基金面上项目“全球价值链数字化对中国制造业分工地位攀升的影响机制与推进策略研究”(2021M702069)； |
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| 摘 要： | 基础设施互联互通是推动“一带一路”高质量发展的重要环节，且随着数字技术的创新发展，设施联通对“一带一路”经贸合作的影响将越来越显著。在科学构建设施联通、技术创新和出口增加值理论分析机制的基础上，利用2013～2018年中国制造业上市公司企业数据和OECD-ICIO投入产出表测度数据进行了实证分析。研究发现：“一带一路”设施联通通过降低中间品贸易成本显著促进企业出口增加值率的提升。设施联通通过降低企业国际分工成本，增强了技术创新对企业出口增加值正向溢出效应，同时通过抑制上游企业技术垄断势力，激发技术创新对企业出口增加值的市场竞争效应。此外，基于异质性分析发现，“一带一路”设施联通更能促进中西部地区企业出口增加值的提升；海运联通对企业出口增加值促进作用更强；设施联通对企业出口中低技术产品增加值促进作用更强；设施联通对企业出口发达国家的产品增加值促进作用更强。
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| 关 键 词： | 设施联通 技术创新 出口增加值 一带一路 |
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