论智能网联汽车终端用户个人信息的保护困境及其出路 |
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引用本文: | 玛丽亚木·艾斯凯尔.论智能网联汽车终端用户个人信息的保护困境及其出路[J].南方农业学报,2024(2):68-76. |
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作者姓名: | 玛丽亚木·艾斯凯尔 |
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作者单位: | 南京大学法学院 |
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基金项目: | 国家社科基金项目“民法典中隐私与个人信息的二元保护模式研究”(21BFX084);;江苏省社会科学基金重点项目“反垄断法视域下个人信息保护制度研究”(22FXA002)的阶段性研究成果; |
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摘 要: | 终端数据作为驱动智能网联汽车发展的核心资源,引发了终端用户个人信息保护的诸多问题。细究现行智能网联汽车信息处理的相关法律制度,具体的规范指引缺位、信息处理的核心制度即知情同意规则难以适应、数据加密技术评估标准未确立等问题直接导致其在实践中面临监控用户行为、用户信任缺失和存在博弈侵权可能等困境。文章认为立足相关的法律与实践,以利益平衡与激励促进合作的思路,应当在量化隐私损失和服务质量之间权衡的基础之上,尝试构建基于场景的动态知情同意+经济激励的信息收集模式以促成双方形成新的合作,提出现行法律制度的应然设计,以期为确保车主隐私及个人信息安全、加速智能网联汽车产业稳步发展提供智识助力。
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关 键 词: | 智能网联汽车 用户个人信息 隐私损失 经济激励 |
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