浅议高校车队的经济承包责任制

我国高校由于教学、科研和师生员工生活需要,都设有机动车队。车队管理不但是整个后勤工作的一个重要方面,而且是整个后勤管理中必须加强的一个重要环节。我们党的十一届三中全会以前,我国高校车队基本上都实行行政管理体制,车队和职工都是端的“铁饭碗”,吃的“大锅饭”,靠学校行政拨款,“要多少,给多少”,“花多少,报多少”,或者是“给多少钱,办多少事”,车队和职工缺少生机和活力,致使服务质量差,经济效益低。十一届三中全会以后,经济体制改革和教育体制改革不断深入发展,师生员工强烈要求车队的管理体制实行改革,普遍认为由点到面,由浅入深地实行半企业化管理办法下的多种经济承包责任制是高校车队的根本出道。