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| 改革开放后的山西铁路 | |
| 引用本文： | 陶丽,朴磊.改革开放后的山西铁路[J].山西统计,2003(11):15-16. |
| 作者姓名： | 陶丽 朴磊 |
| 作者单位： | 北京铁路局 北京 (陶丽)，太原铁路分局 山西太原(朴磊) |
| 摘 要： | 山西省位于我国黄土高原北部、黄河流域中段,东靠太行山、西望吕梁山,南牵中条山、北联衡山、五台山,70%的面积为山地和丘陵,复杂特殊的地形使山西省具有丰富的矿产资源,以煤、铁储量最为丰富,成为全国闻名的“煤铁之乡”,是我国重要的能源化工基地。改革开放后山西铁路事业日新月异,铁路营业里程、客货周转量、晋煤外运量直线上升,取得了建国以来的最好成绩。一、铁路基本建设成绩显著,铁路设备不断发展完善1.路网密度明显提高,居全国前列山西省境内共有铁路干线10条,支线11条(指国家铁路,以下同),同蒲铁路是山西南北交通体系的脊梁,它自北… |
| 关 键 词： | 改革开放 山西 铁路运输 铁路建设 铁路干线 |
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