影响收费公路车流量变化因素分析

近年来，随着社会经济的快速发展，各地加大了对交通基础设施的建设力度，公路的高等级化改造程度在迅速提高。但随着公路等级改造步伐的加快。资金缺口也越来越大。由于政府部门投入不足。项目建设只好采取招商引资或借贷模式先行投入，致使建设部门包袱越来越重。因此，在改造完成后的部分高等级（二级以上）路段设置收费站进行“收费还贷”成为市场行为的必然。然而，随着“村村通、路路通”工程的实施。网络内通行能力不断提高。对公路收费又形成制约，致使一个收费站点建成了。