| 高铁开通对城市人口变化、流量经济集聚的影响 |
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| 引用本文： | 姚震宇,张松林,陈孝琳.高铁开通对城市人口变化、流量经济集聚的影响[J].河海大学学报(哲学社会科学版),2021,23(6):70-76. |
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| 作者姓名： | 姚震宇 张松林 陈孝琳 |
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| 作者单位： | 南京审计大学经济学院,江苏南京 211815;绍兴文理学院商学院,浙江绍兴 312000 |
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| 基金项目： | 国家社会科学基金一般项目（17BRK011） |
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| 摘 要： | 基于2004—2016年我国283个地级以上城市的面板数据，用差分回归模型分析了高铁开通对人口流动及与其相关的“流量经济”集聚水平的影响。结果表明：整体来说，高铁开通促进了沿线城市的人口变化和“流量经济”的集聚；这种影响因城市所在区域的经济发展水平等方面的差异而具有异质性；随着时间推移，早期高铁开通城市的“流量经济”集聚水平略呈倒U形变化。在高铁网配套建设中既要注意空间均衡投资、实现高铁网对经济地理格局重塑和人口合理分布的规划引导作用，也要注意短期内高铁开通引起的中心城市虹吸效应，避免低效率投资。
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| 关 键 词： | 高速铁路 人口流动 流量经济 城市第三产业产值区位熵值 |
Impact of the Opening of High-Speed Rail on Urban Population Change and Flow Economic Agglomeration |
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| YAO Zhenyu,et al.Impact of the Opening of High-Speed Rail on Urban Population Change and Flow Economic Agglomeration[J].Journal of Hohai University(Philosophy and Social Sciences),2021,23(6):70-76. |
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| Authors: | YAO Zhenyu |
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| Institution: | School of Economics, Nanjing Audit University, Nanjing 211815, China |
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