考虑激励幅值慢变的卷绕头转子系统动力学建模

卷绕头转子系统结构之间的耦合振动和时频变激励使振动问题十分复杂，为了更准确地研究其动力学特性，根据转子动力学理论，使用有限元方法建立了考虑多盘质量慢变的卷绕头非线性转子系统整机动力学模型，运用Newmark-β数值积分方法对其动力学特性求解，得到仅存在初始不平衡量以及卷装不良带来的激励频率、幅值慢变下的非线性动力学行为。通过分析轴心轨迹、时域波形和幅频特性曲线等结果，发现卷绕头转子系统对因卷装不良引起的激励幅值慢变较为敏感，出现新的频率成分。进一步对比分析了不同节点处的振动频谱，其结果可为卷绕头转子系统动力学设计和故障识别提供一定理论支持。