| 涂层锆合金包壳管切向微动磨损数值预测模型研究 |
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| 引用本文： | 王凯模,沈火明,王宇星,廖业宏,刘娟,任啟森,彭振驯,黄恒.涂层锆合金包壳管切向微动磨损数值预测模型研究[J].重庆理工大学学报(社会科学版),2024(2):117-122. |
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| 作者姓名： | 王凯模 沈火明 王宇星 廖业宏 刘娟 任啟森 彭振驯 黄恒 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学力学与航空航天学院;2. 西南交通大学机械工程学院;3. 中广核研究院有限公司核燃料与材料研究所 |
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| 基金项目： | 四川省自然科学基金项目(2023NSFSC1300,2022NSFSC2003)；;中央高校基本科研业务费项目(2682022CX056)； |
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| 摘 要： | 为建立涂层锆合金包壳微动磨损的有限元计算分析模型，预测切向工况下的最大磨损深度，基于包壳-格架的实际几何特征建立了涂层锆合金包壳-刚凸接触系统的有限元模型，采用Archard磨损模型计算磨损量，结合ABAQUS的ALE功能和UMESHMOTION子程序模拟磨损过程。根据微动磨损试验结果分析磨损系数随磨损周次的变化情况，并拟合其函数关系。有限元计算的最大磨损深度和最大深度的位置与试验结果相符，表明所建立的模型可用于涂层锆合金包壳切向微动磨损最大深度的预测。
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| 关 键 词： | 锆合金包壳 微动磨损 Archard模型 |
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