方形动力锂电池CPCM/翅片液冷式散热系统性能优化

为了降低方形锂电池在高温、高倍率放电下的最高温度和温差，提出了一种复合相变材料(CPCM)/翅片液冷式复合冷却结构。对提出的电池热管理系统进行了3 C放电工况下的数值模拟，分析了CPCM中膨胀石墨(EG)质量分数、冷却液流速及入口温度对系统散热性能的影响规律。结果表明：12%EG质量分数的CPCM表现出良好的散热性能，继续增大质量分数对最高温度及温差几乎没影响。增大冷却液流速降低了电池最高温度，但是也增加了电池温度的不均匀性。考虑到流速对CPCM液相率影响，流速为0.022 m/s已满足散热需求。当入口温度为40℃时，CPCM与液冷的协同效率更好，最大温差达到最小值，仅为2.78℃。