| 基于“前港后厂”模式的进口铁矿石采购物流成本优化 |
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| 作者姓名： | 黄肖玲 代霞梅 纪国良 陈继红 罗勋杰 |
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| 作者单位： | 1. 大连海事大学交通运输工程学院, 辽宁 大连 116026;2. 大连港股份有限公司, 辽宁 大连 116001;3. 上海海事大学交通运输学院, 上海 201306;4. 天津港发展控股有限公司, 天津 300461 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（71371308，71431001，51879156）；上海市浦江人才计划资助项目（17PJC053） |
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| 摘 要： | 作为钢铁产量大国，国内铁矿石资源品位低、开采难度大、选矿成本高，需要大量进口国外优质铁矿石，导致钢铁企业采购物流成本居高不下；长期大批量远距离的铁矿石海运历史，促使了我国"港-钢"企业的发展紧密相连。因此，本文基于"前港后厂"模式，构建了以船型、供应商和接卸港的选择为变量，以最小化铁矿石采购物流成本为目标的组合优化模型。运用免疫遗传算法和MATLAB进行求解与仿真验证，结果表明"前港后厂"模式较传统模式在优化采购物流系统上更优，为推行"前港后厂"模式提供了理论依据。
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| 关 键 词： | " 前港后厂" ,闭环,采购物流成本,船型,接卸港, |
| 收稿时间： | 2018-12-18 |
| 修稿时间： | 2019-06-26 |
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