| 交通基础设施、要素流动与城乡收入差距 |
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| 引用本文： | 任晓红,张宗益.交通基础设施、要素流动与城乡收入差距[J].管理评论,2013(2):51-59. |
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| 作者姓名： | 任晓红 张宗益 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学财经学院;重庆大学经济与工商管理学院 |
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| 基金项目： | 重庆市教委自然科学基金项目(KJ090405) |
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| 摘 要： | 本文将交通基础设施对产品的运输成本、生产要素的流动成本及土地租金等空间成本的影响整合到新经济地理学模型的理论框架之中。分析显示,当农村人口所占比重较大时,改善交通基础设施能促进生产要素流动并缩小要素在城乡之间的收入差距,但随着生产要素不断地向城市集聚,改善交通基础设施对生产要素流动性的影响不再显著,当集聚到城市的生产要素增至某一临界值时,生产要素在城乡之间的收入差距则呈现出反向扩大的趋势。
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| 关 键 词： | 交通基础设施 要素流动 城乡收入差距 |
Transportation Infrastructure,Factor Mobility and Urban-Rural Income Gap |
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| Ren Xiaohong,and Zhang Zongyi.Transportation Infrastructure,Factor Mobility and Urban-Rural Income Gap[J].Management Review,2013(2):51-59. |
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| Authors: | Ren Xiaohong and Zhang Zongyi |
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| Institution: | 1.Institute of Finance and Economics,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074;2.College of Economics & Business Administration,Chongqing University,Chongqing 400030) |
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