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| 运用延迟时间理论建立汽车维修优化模型 | |
| 引用本文： | 朱清香,于立华,方淑芬,吕文元,王文彬. 运用延迟时间理论建立汽车维修优化模型[J]. 中国管理科学, 2007, 15(Z1): 122-126 |
| 作者姓名： | 朱清香 于立华 方淑芬 吕文元 王文彬 |
| 作者单位： | 1. 哈尔滨工业大学管理学院,黑龙江,哈尔滨,150001;燕山大学经济管理学院,河北,秦皇岛,066004 2. 燕山大学经济管理学院,河北,秦皇岛,066004 3. 上海理工大学管理学院,上海,200093 4. 索尔福德大学商学院,英国曼彻斯特,M5,4WT |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(70301002);河北省科技与发展指导计划项目(04457299) |
| 摘 要： | 本文在对车队维修现状及维修数据进行分析的基础上,阐述了包括缺陷、故障两个因素的时间延迟模型的概念以及延迟时间建模的原理,提出了检查的时间和次数影响汽车故障的关系,进而建立了汽车维修优化模型.在满足一些假定的检查原则下,这一模型能够确定设备的维修周期等重要维修保养要素.文中最后运用这一优化模型对汽车维修进行了实例研究,得出了优化的汽车维修周期. |
| 关 键 词： | 延迟时间 汽车维修 缺陷 故障 优化模型 |
| 文章编号： | 1003-207(2007)zk-0122-05 |
| 修稿时间： | 2007-06-23 |
Modeling Vehicle Maintenance Optimization Using the Delay-time Concept |
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| ZHU Qing-xiang,YU Li-hua,FANG Shu-fen,LU Wen-yuan,WANG Wen-bin. Modeling Vehicle Maintenance Optimization Using the Delay-time Concept[J]. Chinese Journal of Management Science, 2007, 15(Z1): 122-126 | |
| Authors: | ZHU Qing-xiang YU Li-hua FANG Shu-fen LU Wen-yuan WANG Wen-bin |
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