水泵驱动的动力电池组高效液冷及热管理技术研究 |
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引用本文: | 沈姗姗,章宜明.水泵驱动的动力电池组高效液冷及热管理技术研究[J].华南农业大学学报(社会科学版),2020,38(4):79-83. |
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作者姓名: | 沈姗姗 章宜明 |
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作者单位: | 浙江工业职业技术学院 机械工程学院, 浙江 绍兴312099; |
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基金项目: | 浙江省教育厅科研项目(Y201839218);绍兴市科技计划项目(2018C10006)。 |
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摘 要: | 动力电池的温度呈非均匀分布,常规等强度冷却的空冷或者PCM热管理技术难以满足动力电池温度均匀性的要求。为了对动力电池进行更好地热管理,课题组基于分形理论与电池温度分布设计了由水泵驱动的3种高效液冷流道,并采用共轭传热模型进行了数值模拟分析。数值模拟研究结果表明:树型流道在获得较好的流动均匀性的同时具有较低的流阻,在相同泵功耗下能够实现较低的压降损失和良好的均温性能。
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关 键 词: | 动力电池 液冷流道 分形理论 共轭传热 |
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