公共交通易达性对香港房价的影响分析——Hedonic模型的应用 |
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作者姓名: | John L.Glascock 丰雷 刘迎梅 包晓辉 |
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作者单位: | 1. 剑桥大学,土地经济系,英国,剑桥.CB3 9EP 2. 中国人民大学,土地管理系,北京,100872 |
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摘 要: | 文章应用Hedonic方法,同时考虑地铁、轮渡和公共汽车等交通变量,除构建总体模型外,还进一步分析了不同地区(港岛、九龙和新界)和不同时期(牛市和熊市)公共交通易达性对住房价格的影响。实证研究表明,在一个模型中同时考虑所有衡量公共交通易达性的变量,以及细分不同地区和时期,有助于提高估计的精度。分析表明,公交易达性对房价具有显著影响:位于地铁站点步行范围内的房价显著高于之外的房价;除新界外,其他地区邻近轮渡码头的房价更高;而邻近公共汽车站点对房价具有负向影响;市场景气时期公交易达性对房价的影响更为显著。
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关 键 词: | 房价 交通 易达性 Hedonic模型 |
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