| 大跨度无碴轨道混凝土连续梁桥的施工计算及徐变变形研究 |
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| 引用本文： | 崔幼飞. 大跨度无碴轨道混凝土连续梁桥的施工计算及徐变变形研究[J]. 石家庄铁道学院学报(社会科学版), 2008, 0(3) |
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| 作者姓名： | 崔幼飞 |
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| 摘 要： | 混凝土的收缩徐变会引起混凝土连续梁桥不断上拱或下挠.当前国内在建高速铁路中许多混凝土连续梁桥将采用无碴轨道,其可调性很小,必须控制铺轨后的徐变变形(后期徐变变形).对几种常用规范的混凝土徐变系数影响因素、计算公式进行了对比研究,并以武广客运专线上一座(70 125 70)m混凝土连续梁桥为例,模拟整个施工过程按几个常用规范对该桥进行对比分析计算,研究了混凝土的收缩徐变对桥梁变形和截面应力的影响.计算结果显示,混凝土的收缩徐变引起的桥梁后期徐变变形不可忽视;根据不同规范计算得出的桥梁后期徐变变形差别较大.
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| 关 键 词： | 混凝土连续梁桥 无碴轨道 徐变系数 后期徐变 |
Study on Construction Calculation and Creep Deformation of Long-span Ballastless Track Concrete Continuous Beam Bridges |
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| Cui Youfei. Study on Construction Calculation and Creep Deformation of Long-span Ballastless Track Concrete Continuous Beam Bridges[J]. , 2008, 0(3) |
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| Authors: | Cui Youfei |
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| Keywords: | |
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