高速列车制动过程对钢轨温度场的影响

现有成熟商用软件可以模拟在移动热源作用下的瞬态传热问题,但与真实的传热问题的具体要求相比,尚有不足之处,无法完全地反映边界条件随时间、空间以及大小的复杂变化,缺乏灵活性。运用有限单元法,结合实际需要,开发出一套可用于模拟复杂边界条件的瞬态传热算法。该算法可以较为真实地反映实际传热问题的各种边界条件,例如:第二类和第三类边界条件在时间、空间以及大小上的无规则变化。使用这套算法,以CHN60重型钢轨为研究对象,分析了钢轨在列车制动时温度分布随时间的变化,全面考虑了第二类边界条件和第三类边界条件的变化,最终得出了较为精确的数值解。