基于桥梁结构的动态称重系统算法研究 |
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引用本文: | 耿少波,石雪飞,阮欣.基于桥梁结构的动态称重系统算法研究[J].石家庄铁道学院学报(社会科学版),2011(4):40. |
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作者姓名: | 耿少波 石雪飞 阮欣 |
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作者单位: | 同济大学 桥梁工程系;同济大学 桥梁工程系;同济大学 桥梁工程系 |
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基金项目: | 国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA11Z103) |
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摘 要: | 基于桥梁结构影响线加载的动态称重系统(B WIM)便携且可循环使用,近几年在国外引起了学者深刻关注,并开发了相应的商业设备,而我国对此进行相关研究见于文献的很少。该系统可为中小跨径桥梁开展汽车荷载调查提供新的思路,并为中小跨径桥梁汽车活载评估提供直接参数。详细介绍了该系统算法原理,以三轴汽车荷载作为示例介绍了影响线坐标值标定过程,并给出了汽车荷载计算的通用矩阵表达式,为下一步进行设备开发的软件程序提供了理论支持。
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关 键 词: | 桥梁结构 动态称重系统 汽车荷载 |
收稿时间: | 2011/10/21 0:00:00 |
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