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用数值模拟方法优化列车转向架侧梁焊接工艺的研究
引用本文:倪宝成,郭豪,方敏,李剑,齐芳娟. 用数值模拟方法优化列车转向架侧梁焊接工艺的研究[J]. 石家庄铁道学院学报(社会科学版), 2011, 0(2): 83-85,93
作者姓名:倪宝成  郭豪  方敏  李剑  齐芳娟
作者单位:南车南京浦镇车辆有限公司 转向架设计部;南车南京浦镇车辆有限公司 转向架设计部;石家庄铁道大学 材料科学与工程学院;石家庄铁道大学 材料科学与工程学院;石家庄铁道大学 材料科学与工程学院
摘    要:基于ANSYS平台热弹塑性有限元分析,利用APDL语言,采用单元生死技术模拟焊缝形成过程,对B型列车14 t转向架侧梁的焊接残余应力与变形进行了模拟。结果显示,侧梁沿x方向(即焊缝方向)产生了收缩,两端向中心的收缩量大致相等,其值分别为0.846 mm和-0935 mm;在y方向上,上盖板沿y的负方向产生了较大的变形,其值为-1.548 mm,下盖板的位移较小,最大值仅为0.213 mm;z方向上,由于约束较强,其变形值较其它方向相比大约小一个数量级。等效残余应力在焊缝上最大,其峰值约为

关 键 词:有限元  数值模拟  转向架  焊接残余应力及变形
收稿时间:2011-05-26

Research on Optimization of Welding Technology for Side Beams of Train Bogie by Numerical Simulation Method
Ni Baocheng,Guo Hao,Fang Min,Li Jian and Qi Fangjuan. Research on Optimization of Welding Technology for Side Beams of Train Bogie by Numerical Simulation Method[J]. , 2011, 0(2): 83-85,93
Authors:Ni Baocheng  Guo Hao  Fang Min  Li Jian  Qi Fangjuan
Affiliation:CSR Nanjing Puzhen Rolling Stock Co., Ltd;CSR Nanjing Puzhen Rolling Stock Co., Ltd;Institute of Materials Science and Engineering;Institute of Materials Science and Engineering;Institute of Materials Science and Engineering
Abstract:
Keywords:finite element method  numerical simulation  bogie  welding residual stress and distortion
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