居住区驾驶员共享停车使用意愿影响因素分析——以杭州市为例

居住区停车位具有“朝空夕满”的特点，通过出售白天居住区停车位的空闲时段的方法，对缓解城市停车难具有重要意义。采用调查问卷的形式对杭州市驾驶员进行抽样调查，基于UTAUT模型从驾驶员的角度出发建立了共享停车使用意愿模型，探索驾驶员共享停车使用意愿受哪些因素影响，并检验价格敏感性在各个潜变量与使用意愿关系中是否可以发挥调节效应。研究结果表明：驾驶员的使用意愿明显受到绩效期望、努力期望和社会影响的积极影响，而感知风险则对驾驶员的使用意愿有着消极影响。此外，驾驶员对价格变动的敏感度越高，其使用意愿就会越强。