| 晚清铁路借款政策中的外交因素研究 |
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| 引用本文： | 李耀跃.晚清铁路借款政策中的外交因素研究[J].北华大学学报(社会科学版),2015,16(1):65-67. |
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| 作者姓名： | 李耀跃 |
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| 作者单位： | 河南工业大学法学院 郑州450001 |
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| 基金项目： | 河南省教育厅人文社会科学研究项目青年项目“近代中国国际法的观念与实践:以铁路借款交涉为中心”，河南工业大学高层次人才基金“清末铁路借款法律问题研究” |
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| 摘 要： | 晚清铁路建设及其投融资政策问题与救亡图存时局密切相关,铁路所附带的政治、经济利益,使控制权问题成为铁路借款政策的重心所在.时人希望通过借款融资加快铁路建设的同时,最大限度地掌握铁路控制权,或主张以铁路借款为推动内政与外交的手段,或主张以内政与外交为促成、阻断铁路借款的砝码.在借款政策形成与实施过程中,“门户开放”使清政府在一定程度上可以通过自主选择贷方实现各国的“均势”,但在弱国外交的局势下,出于政治权衡的选择,因忽视资本问题,往往给外国债权人提供了榨取更多经济利益的机会.
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| 关 键 词： | 铁路借款 政策 外交 门户开放 均势 |
On Diplomatic Factors of Railway Loans Policy in Late Qing Dynasty |
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| Li Yaoyue.On Diplomatic Factors of Railway Loans Policy in Late Qing Dynasty[J].Journal of Beihua University(Social Sciences),2015,16(1):65-67. |
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| Authors: | Li Yaoyue |
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| Keywords: | |
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