析清末“铁路国有”政策

1911年5月9日，清政府针对商办铁路出现的一系列弊端，决定改弦更张，实行“铁路国有”政策。这是一项基本正确的政策，但由于清政府措施不当，各省借此机会掀起了轰轰烈烈的保路运动，以维护各自的政治、经济利益。由于人们情绪高涨，将与铁路国有连为一体的铁路外债也席卷进来，一并反对，而没有进行必要的分析。