培育企业家的心态

1997年中广州标致合资汽车公司法方宣布撤资后,国内舆论纷纷扬扬,对12年之久的"婚姻"大加评点,感慨有之、怨恨有之、庆幸有之。至今年5月日本本田公司注资加盟,才算告一段落。对"广州标致"的争论涉及的范围很宽。诸如外资引进与民族汽车工业发展的关系;合资项目利用外资的数量、规模和周期问题;合资企业控制权;商标、品牌的使用与归属问题;合资企业利税达标问题;合资企业持续发展的能力问题;管理者待遇及劳动力廉价成本问题;对中国汽车市场的创新与垄断问题等等。中国开放以来,合资企业成千上万,遍布几乎所有行业。对合资企业经营的分析敢是有二十年的历史了。似乎大部分的议论是停留在政治经济学的水平上。虽不乏激情饱满、触目惊心的盖棺之论,却鲜见条分缕析、中规中矩的启迪之言。就"广州标致"一事而论,众多论者似乎都有较强的政策水平与政治鉴赏力,不屑于技术层面的讨论,仿佛"广州标致"每一个具体问题都牵扯到国家大计,讨论"广州标致"的问题实际上就是讨论中国汽车工业的问题。有人撰文说,广州标致合资汽车公司法方撤股并非偶然,这一典型的合资失败事例暴露了我国汽车合资企业目前致