联合卡车：像iPhone4一样赚钱 将企业和用户结成利益共同体

传统重型卡车的后续利润来自于两个部分：零配件销售和后续维修养护。以一台重汽HOWO-A7为例，第一年的维修养护费用1万元，第三年升至2万元。但金融危机后，重卡用户的业务量严重下滑，更换零部件和维修的费用大大减少。