充电设施运营商投资决策与电动汽车发展的交互作用机理研究

为促进电动汽车充电设施的建设，本文探析了充电设施运营商投资决策与电动汽车发展的交互作用机理。首先以Bass模型为基础，构建了体现电动汽车技术进步情况和充电设施供给情况的改进Bass模型，进而建立了电动汽车充电设施运营商的动态投资决策模型；然后分析了充电设施运营商面向当期电动汽车充电需求和未来电动汽车充电需求时的投资决策门槛；接着计量了投建运营充电设施对电动汽车发展的反向促进效应；最后分析了现行电动汽车充电设施发展中，不同激励政策的政策效力。研究发现：只有当边际收益和吸引度大于临界值时，充电设施运营商才会积极地投建运营充电设施；然而在电动汽车发展初期，该边际收益和吸引度往往低于临界值，充电设施运营商选择投资的动力不足，需要相关的政策进行激励；对比现行激励政策后发现，按充电桩的装机功率进行补贴的政策是最有利于刺激电动汽车充电设施投资的措施。仿真结果验证了本文的主要结论。