| 城市客运交通能源需求与环境排放研究——以北京为例 |
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| 引用本文： | 于灏,杨瑞广,张跃军,汪寿阳.城市客运交通能源需求与环境排放研究——以北京为例[J].北京理工大学学报(社会科学版),2013,15(5):10-15. |
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| 作者姓名： | 于灏 杨瑞广 张跃军 汪寿阳 |
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| 作者单位： | 1.北京理工大学 管理与经济学院 能源与环境政策研究中心, 北京 100081 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(71001008,71273028,71020107026);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20101101120041);北京市优秀人才培养资助计划项目(2011D009011000008) |
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| 摘 要： | 基于LEAP模型框架构建北京市城市客运交通-能源-环境模型,计算得到北京市2020年在不同政策情景下的能源需求趋势和常规大气污染气体及温室气体的环境排放变化趋势。研究认为:在北京市对城市客运需求量逐渐增加的前提下,大力发展公共交通尤其是轨道交通以及限制私家车的上升趋势势在必行;同时,改善终端利用层次的能源结构对于降低能源需求以及减缓大气污染压力具有重要作用。
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| 关 键 词： | 城市客运交通 LEAP模型 情景分析 能源需求 环境排放 |
| 收稿时间： | 2013/4/19 0:00:00 |
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