| 中国的基础设施发展与经济增长的实证分析 |
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| 引用本文： | 踪家峰,李静. 中国的基础设施发展与经济增长的实证分析[J]. 统计研究, 2006, 23(7): 18-21 |
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| 作者姓名： | 踪家峰 李静 |
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| 作者单位： | 厦门大学经济研究所 |
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| 摘 要： | 一、引言最早对基础设施的认识,仅仅是从海港、码头与地区经济发展的关系来理解的。大部分研究是通过计算单个基础设施项目的总收益和总成本来分析基础设施投资对经济增长的贡献。一直到20世纪80年代。经济学家们才开始构建宏观经济模型并采用新的计量方法来衡量公共基础设施与经济增长之间的联系。1989年,Aschauer首先采用柯布-道格拉斯生产函数和利用美国年度的时间序列来分析公共基础设施资本和私人部门的总产出之间的关系。他发现基础设施存量每增加1个百分点,则能增加私人产出0·39个百分点,而核心基础设施(包括高速公路、机场等)的产…
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| 关 键 词： | 基础设施 经济增长 区域差距 |
The Experimental Analysis of Infrastructure Development and Economic Growth in China |
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| Zong Jiafeng,Li Jing. The Experimental Analysis of Infrastructure Development and Economic Growth in China[J]. Statistical Research, 2006, 23(7): 18-21 |
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| Authors: | Zong Jiafeng Li Jing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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