| 关于技术作业能力与铁路精益生产的探讨 |
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| 引用本文： | 李红昌. 关于技术作业能力与铁路精益生产的探讨[J]. 北方交通大学学报(社会科学版), 2008, 0(1): 1-5 |
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| 作者姓名： | 李红昌 |
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| 作者单位： | 北京交通大学经济管理学院,北京100044 |
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| 基金项目： | 教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目（07JZD0012）;国家自然科学基金项目（40571044）. |
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| 摘 要： | 精益生产起源于汽车制造业，如果把精益生产应用于提供无形空间位移服务的铁路运输企业，还必须符合铁路运输生产的技术经济特征，才能取得理想的效果。铁路运输资源具有一定的技术作业能力，主要表现为随着运输资源空间作业距离的延长，以及与作业距离相关的密度、速度、时效、重量等运输指标的改善，铁路平均生产成本出现了递远递减的基本特征。精益生产通过资源整合、组织边界调整、激励约束机制设计等手段，能够充分实现运输距离经济性，改善精益生产的实施效果。
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| 关 键 词： | 运输资源 技术作业能力 距离经济 精益生产 铁路 |
| 文章编号： | 1672-8106（2008）01-0001-05 |
| 收稿时间： | 2007-10-09 |
Discussion on Technical Operation Capability and Railway Lean Production |
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| LI Hong-chang. Discussion on Technical Operation Capability and Railway Lean Production[J]. Journal of Beijing Jiaotong University Social Sciences Edition, 2008, 0(1): 1-5 |
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| Authors: | LI Hong-chang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | transportation resource technical capability distance economy organization boundary railways |
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