| 交通投资对经济增长的动态影响模型研究——基于状态空间模型的实证分析 |
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| 引用本文： | 任蓉,宗刚. 交通投资对经济增长的动态影响模型研究——基于状态空间模型的实证分析[J]. 武汉理工大学学报(社会科学版), 2012, 25(4): 510-514 |
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| 作者姓名： | 任蓉 宗刚 |
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| 作者单位： | 北京工业大学经济与管理学院,北京,100124 |
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| 基金项目： | 北京市教科委人文社科基金A重点 |
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| 摘 要： | 采用多变量分析框架,将索洛模型中的资本投入进行分解,并与经济增长并列纳入研究体系,构建了基于状态空间模型的我国交通投资与经济增长的可变系数模型,运用卡尔曼滤波方法对状态空间模型的参数进行估计,并对其大小和波动进行分析。结果表明,在不同的历史阶段,交通投资对经济增长的作用有显著的不同,有明显的滞后效应和累积的释放现象。交通投资对经济增长的动态效应存在突变点,交通投资与经济增长不是简单的相关关系。
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| 关 键 词： | 交通投资 经济增长 状态空间模型 卡尔曼滤波 |
The Dynamic Influence Model between the China's Transport Investment and Economic Growth Based on State Space Model |
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| REN Rong , ZONG Gang. The Dynamic Influence Model between the China's Transport Investment and Economic Growth Based on State Space Model[J]. Journal of Wuhan University of Technology(Social Science Edition), 2012, 25(4): 510-514 |
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| Authors: | REN Rong ZONG Gang |
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| Affiliation: | (School of Economics and Management,Beijing University of Technology,Beijing 100124,China) |
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