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| 纯电动汽车传动系统传动比的优化 | |
| 作者单位： | ;1.岭南师范学院机电研究所 |
| 摘 要： | 针对纯电动汽车传动系统传动比进行优化设计,建立了以最小加速时间和最小能量消耗率为目标的多目标函数,并考虑爬坡、起步、高档利用率等条件约束.结合粒子群算法,运用Matlab编程与仿真,结果表明:该纯电动汽车传动系统传动比的优化模型是合理的,即提高了电动汽车的动力性,同时也降低了其能量消耗. |
| 关 键 词： | 传动比 优化模型 Matlab 仿真 |
The Study on the Optimum of Ratio of Electric Vehicle Power Train System |
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