| 列车编组对桥梁振动和乘坐舒适性的影响 |
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| 引用本文： | 肖艳平 沈火明. 列车编组对桥梁振动和乘坐舒适性的影响[J]. 石家庄铁道学院学报(社会科学版), 2005, 0(4): 30-34 |
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| 作者姓名： | 肖艳平 沈火明 |
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| 作者单位： | 西南交通大学应用力学与工程系,四川成都610031 |
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| 基金项目： | 西南交通大学基础科学研究项目（2001B13） |
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| 摘 要： | 利用三角级数法模拟了轨道的不平顺，采用列车编组和桥梁组合的模型，建立了车桥耦合振动方程。对不同列车编组作用下桥梁的竖向振动和车体加速度进行了研究，结果发现列车编组对桥梁的振动和乘坐舒适性影响很大。通过改善列车编组的方法可以提高车桥耦合振动中车辆的动态性能。
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| 关 键 词： | 桥梁振动 轨道不平顺 列车编组 乘坐舒适性 |
| 修稿时间： | 2004-12-30 |
Effect of Train Formation on Bridge Vibration and Riding Comfort |
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| Xiao Yanping,Shen Huoming. Effect of Train Formation on Bridge Vibration and Riding Comfort[J]. , 2005, 0(4): 30-34 |
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| Authors: | Xiao Yanping Shen Huoming |
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| Affiliation: | Dept. of Applied Mechanics and Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China |
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| Abstract: | By simulating the track irregularities with trigonometric series method, the train -bridge coupling vibration equations are established based on the combined modal of train formation and the bridge. Then the vertical vibration of the bridge and the car - |
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| Keywords: | vibration of bridges track irregularity train formation riding comfort |
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