国家安全视角下的边境地区交通优势度估计

运用交通优势度模型、耦合协调模型，通过构建边境地区交通优势度综合评价指标体系，厘清边境地区交通优势度时空演变特征及其与边民的耦合协调关系，为边境繁荣稳定发展提供依据及决策参考。结果发现，陆地边境市交通系统对政治、经济、社会安全支持度提高，而空间格局变化较小且空间非均衡性特征显著；交通国家安全综合优势度处于上升趋势，尤以西南、东北部边境市改善最为显著。一半以上陆地边境市交通优势度与边民聚集度间多处于失调状态，但陆地边境总体协调度结构优化，整体协调度上升，且两系统间空间极化势态减弱，呈现出更加均衡的发展势态。边境地区交通优势度及耦合协调度整体呈现优化发展势态，但非均衡性特征显著，不同边境区域应实施多元化、差异化的边境交通系统建设策略。